對(dui)起重(zhong)(zhong)(zhong)機而言(yan)豎立(li)桅(wei)(wei)桿是起重(zhong)(zhong)(zhong)機運行的(de)一(yi)(yi)個重(zhong)(zhong)(zhong)要步驟，那么(me)起重(zhong)(zhong)(zhong)機豎立(li)桅(wei)(wei)桿有哪些作用以及該注(zhu)(zhu)意哪些內容(rong)呢？下面峻(jun)峰跟隨俊(jun)峰起重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)小編(bian)一(yi)(yi)起來看(kan)一(yi)(yi)下起重(zhong)(zhong)(zhong)機豎立(li)桅(wei)(wei)桿作用及注(zhu)(zhu)意事項，具體(ti)如下：

一(yi)、桅桿(gan)高(gao)(gao)度(du)(du)(du)：桅桿(gan)的(de)上限高(gao)(gao)度(du)(du)(du)為地面至屋面板(ban)的(de)高(gao)(gao)度(du)(du)(du)減(jian)去桅桿(gan)頂部至屋面板(ban)之(zhi)間(jian)的(de)操作空間(jian)和桅桿(gan)詢(xun)問(wen)的(de)枕木高(gao)(gao)度(du)(du)(du)，下(xia)限高(gao)(gao)度(du)(du)(du)應(ying)滿(man)足起升高(gao)(gao)度(du)(du)(du)的(de)需(xu)要。

二(er)、桅(wei)桿底(di)部處(chu)理：桅(wei)桿底(di)部應夯實、平整，鋪(pu)兩層以上枕(zhen)木，必要時可在兩層枕(zhen)木間加鋼(gang)軌或工字鋼(gang)，鋪(pu)設面(mian)積根據地耐力通過計算確定，保證地面(mian)承(cheng)受(shou)桅(wei)桿的軸向壓力。

三、桅(wei)桿(gan)的(de)位置(zhi)：由于(yu)桅(wei)桿(gan)需豎立在大(da)車兩主梁(liang)之間(jian)的(de)門式起重機的(de)重.處，小車偏置(zhi)，而桅(wei)桿(gan)也(ye)應(ying)偏離廠房的(de)中線，其偏移(yi)量(liang)應(ying)根據(ju)大(da)車自重、小車自重和小車偏置(zhi)距離，通過(guo)計算確定。

四、桅(wei)桿(gan)豎立方法(fa)：桅(wei)桿(gan)可(ke)用(yong)移動式起(qi)重機豎立，也可(ke)利(li)用(yong)廠(chang)房(fang)吊(diao)車梁牛(niu)(niu)腿扳立桅(wei)桿(gan)，也可(ke)用(yong)輔助(zhu)桅(wei)桿(gan)立桅(wei)桿(gan)。利(li)用(yong)廠(chang)房(fang)吊(diao)車梁牛(niu)(niu)腿扳立桅(wei)桿(gan)時(shi)，要對吊(diao)車梁牛(niu)(niu)腿進行受力。

五、豎立桅桿(gan),應預先將(jiang)(jiang)桅桿(gan)的(de)纜(lan)(lan)風繩(sheng)臨(lin)時系(xi)結在(zai)靠近桅桿(gan)的(de)屋架下(xia)弦(xian)上,待(dai)桅桿(gan)被吊到確定(ding)位(wei)置(zhi)后(hou),立即將(jiang)(jiang)全部纜(lan)(lan)風繩(sheng)系(xi)牢在(zai)桅桿(gan)頂部,并在(zai)地(di)面收緊,如個別纜(lan)(lan)風繩(sheng)受力(li)后(hou)有抬或(huo)斜拉(la)屋架弦(xian)桿(gan)的(de)情況,則應用(yong)臨(lin)時纜(lan)(lan)風繩(sheng)拉(la)住(zhu)桅桿(gan),將(jiang)(jiang)固定(ding)纜(lan)(lan)風繩(sheng)調(diao)整到合適(shi)位(wei)置(zhi)后(hou),再松開(kai)臨(lin)時纜(lan)(lan)風繩(sheng)。

六、系(xi)掛滑車組、設(she)置卷(juan)揚機(ji).對于中小型橋(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji),一般(ban)可系(xi)掛兩(liang)副滑車組,用兩(liang)臺卷(juan)揚機(ji)起(qi)吊,卷(juan)揚機(ji)設(she)置的(de)地點(dian)和桅桿中的(de)距(ju)離要大于桅桿的(de)長度,卷(juan)揚機(ji)可利用廠房(fang)內立(li)柱根部固(gu)定,但在(zai)捆綁處應墊(dian)木塊(kuai)等保(bao)護。